Struka Vrlo Kriticna Prema Gradnji Marine U Gruzu
Back
datum: 28.05.2008
c/p: http://www.jutarnji.hr/dalmacijaiotoci/cla...5,27,,121024.jl
Struka vrlo kritična prema gradnji marine u Gružu
DUBROVNIK - Da sam na mjestu Dubrovčana, ne bih se odlučio na gradnju marine u gruškom zaljevu - rekao je Damir Zec s Pomorskog fakulteta u Rijeci nakon prezentacije triju studija o sigurnosti prometa i opterećenju plovnog puta u Gružu, koje su izradili Sveučilište u Dubrovniku, Pomorski fakultet i tvrtka Conmar iz Splita.
- Marina ne utječe samo na more. Nisam iz Dubrovnika i što bi se dogodilo s Lapadom meni je u biti svjedno, no marina utječe i na kopneni dio. Kolika marina na moru, tolika i na kopnu. Uz to, utječe i na promet na kopnu. Prema postojećim kapacitetima, Luka Gruž može povećati promet cruisera za 30 posto. Ukupno povećanje prometa moglo bi biti još veće, a sve to, naravno, ako marina ne zauzme određeni prostor. Njezinom gradnjom trajno se oduzima dio prostora za javnu upotrebu. Ona bi nepovratno smanjila Gruški zaljev. Što se tiče povećanja prometa, treba reći da bi njezinom gradnjom i postojeći promet već bio otežan. U kojoj mjeri, teško je precizirati - napomenuo je Zec.
Dodao je da prostor za građanstvo ni danas nije dobro raspoređen, odnosno da bi pravilnom raspodjelom i pontonima građani mogli dobiti još 200 do 300 vezova. Studija njegovih kolega sa Sveučilišta u Dubrovniku pokazala je slične rezultate. - Zaključak studije jest da je promet u postojećem akvatoriju luke Gruž već na granici minimalnog sigurnog odvijanja prometa brodova s aspekta vrste brodova koji se pojavljuju u luci.
Drugim riječima, svaka intervencija u prostoru ugrozila bi sigurnost prometa - naglasio je Miloš Brajović, jedan od autora studije. Nikša Zrničić iz tvrtke Conmar rekao je da marina ima i povoljan aspekt jer bi se smanjila mogućnost nasukavanja velikih brodova. Ravnatelj Lučke uprave Dubrovnik, Vlaho Đurković, napominje kako su studije pokazale da bi se sve planirano moglo smjestiti u zaljev.
- Sve je moguće uz posebne mjere opreza i nikad ne smijemo zanemariti sigurnost. Sadržaji su mogući uz određene restrikcije prometa - izjavio je Đurković. Bude li marina smještena u Gruškom zaljevu, svi su se složili da bi benzinsku crpku na Orsanu valjalo premjestiti, kao i carinarnicu.
Rješenje u slučaju zagušenja - semafori na moru
Prema studiji Pomorskog fakulteta u Rijeci, nakon gradnje marine ostalo bi tek 60 posto slobodnog akvatorija, a dodatni promet prema marini također bi se tuda odvijao. Dođe li do iznimnog zagušenja, prema riječima pomoćnika ministra mora, turizma, prometa i razvitka Tomislava Miletića, Dubrovčani bi mogli dobiti i semafore na moru.
- To je krajnja solucija, a nadam se da se to neće dogoditi. Sav promet stao bi tijekom uplovljavanja i isplovljavanja cruisera. Semafori bi vrijedili za manje brodove i jahte, a linijski brodovi imaju svoj plovidbeni red kojeg se moraju držati. Mi smo s aspekta sigurnosti plovidbe dali gabarite koji se moraju poštovati da bi se mogao odvijati neometani promet u gruškoj luci - zaključio je Miletić.
komentari
