Od Javne Garaze Do Pila - Tunelom
Back
datum: 30.10.2008
c/p: http://slobodnadalmacija.hr/Dubrovnik/tabi...89/Default.aspx
Dubrovnik: od javne garaže do Pila - tunelom
Dubrovački konzervatori dali su suglasnost na Studiju mogućnosti izvedbe pješačke veze između garaže na Ilijinoj glavici i Pila koju je izradio Institut građevinarstva Hrvatske d.d. iz Zagreba, a o čemu su informaciju prihvatili članovi Gradskog poglavarstva. Ideja o rješenju pješačke veze koja kombinira pokretne stepenice i trake te uređene pješačke staze, i to dijelom u ukopnom tunelu, a dijelom u otvorenom javnom prostoru kako turistima ne bi bila uskraćena vizura na ljepotu Grada, ocijenjena je pozitivno.
Osobito je važno, istaknuo je u ime IGH ing. Slobodan Dadić, da se kompletna gradnja i uređenje izvode na javnim površinama, zemljištu u vlasništvu Grada, čime će biti izbjegnute sve komplikacije imovinsko-pravnih odnosa, što će značajno ubrzati cjelokupan projekt. Studija je ponudila nekoliko varijanti, između kojih i više lokacija završetka pješačke komunikacije koja bi krenula od paviljona u Bogišićevu parku do Pila, odnosno Posata, gdje bi se gradio trgovački centar, ili do skladišta Dubrovačkih ljetnih igara u blizini IUC-a. Pitanje lokacije završetka ove pješačke veze između garaže i Grada osobito važnim drži i Milan Karlovac, član Poglavarstva zadužen za urbanizam i prostorno planiranje.
- Mislim da Posat, odnosno trgovački centar, nije najsretnije izabrano mjesto “za prodaju“ ambijentalnog doživljaja Grada i završetak te pješačke komunikacije. Vizura Grada i pogled na njegove spomenike i ljepote naš je turistički proizvod, zbog kojega pozdravljam i ovaj kombinirani zatvoreno-otvoreni način pješačke komunikacije između garaže i Grada. Treba dobro razmisliti gdje bi ona trebala završavati, rekao je Karlovac.
Izgradnju trgovačkog centra u podzemlju platoa Pila gradonačelnica Dubravka Šuica i ing. Dadić obrazlažu financijskim razlozima, koji bi imali značajnog udjela u cjelokupnoj investiciji uređenja pješačke komunikacije od oko 17,750 milijuna eura. Naime, Studijom je ideja o pješačkoj komunikaciji testirana i na elementarnim pokazateljima opravdanosti izgradnje, te je zaključeno kako bi realizacija predložene pješačke veze bitno povećala i financijsko-tržišnu opravdanost izgradnje garaže na Ilijinoj glavici.
Kolodvor iznad parkirališta
- Pred nama su dva zadatka, istaknula je gradonačelnica Šuica. - Osmisliti model koji bi garažu učinio isplativom i odmaknuti autobuse od Pila. Osim izgradnje sportske školske dvorane, koja se ne dovodi u pitanje, ozbiljno treba razmišljati i o mogućnosti korištenja dijela krova garaže kao parkirališta za autobuse, kao o jednoj etapi u izgradnji cijelog objekta i njegova povezivanja s Gradom. Prostora za ovakvo parkiralište na krovu garaže ima, a mi smo svi složni da Pile moraju prestati biti “gradski kolodvor“.
komentari
