Krizaljka Na Ilijinoj Glavici

Back
datum: 29.10.2007


c/p: http://www.dubrovacki-vjesnik.hr/index.php...howNews&ID=7450

(NE)PROMIšLJENO : DONOSI LI NOVO PROMETNO RJEšENJE NOVI SKANDAL? - KRIžALJKA NA ILIJINOJ GLAVICI
Kako je predviđeno projektom, do početka glavne turističke sezone očekuje se završetak izgradnje naše dugo očekivane javne garaže na Ilijinoj glavici. Sa završetkom radova, na trenutačno najvećoj gradskoj investiciji ide i rješavanje prometa ulaska i izlaska iz garaže te križanja na Ilijinoj glavici. Kao najpovoljnije rješenje za uređenje čvorišta na Ilijinoj glavici izabrano je ono Urbanističkog zavoda Grada Zagreba. Prema informacijama iz Županijske uprave za ceste koja s 1,4 milijuna kuna financira izradu projektne dokumentacije, vrlo skoro će se nakon dobivanja potrebnih dozvola krenuti s projektom. U sklopu ovog značajnog projekta za dubrovački promet – Grad će financirati rješenje imovinskopravnih odnosa, ŽUC izradu projektne dokumentacije, a Hrvatske ceste izgradnju.

Čim su Županijska uprava za ceste, Hrvatske ceste te gradska i županijska vlast na zajedničkom sastanku povjerenje poklonile rješenju Urbanističkog zavoda Grada Zagreba, počelo se govoriti kako ponuđeno rješenje nije i najpovoljnije. Zanimljivo je da su najoštrije reakcije došle iz Društva građevinskih inženjera. Tako naši građevinski i prometni stručnjaci imaju niz primjedbi na izabrano rješenje i smatraju ga, u najmanju ruku, manjkavim jer prihvaćeno rješenje ne zadovoljava sve tražene uvjete. Primjerice, Zagrebačka ulica, koja treba postati dvosmjerna, nema izlaz prema Hebrangovoj i Nazorovoj ulici, već samo prema Ulici P. Bakića, tj. prema Jadranskoj magistrali i Pilama. Kada vozilom izađete na magistralu, ukoliko budete željeli u Gruž ili Lapad, poštujući zakonske propise, tamo ćete iz javne garaže, tj. s Ilijine glavice, moći stići samo preko Nuncijate pa Sustjepana, pa preko Kantafiga…Ili ćete to moći učiniti preko Pila gdje je uvijek prevelika gužva i gdje se pokušava smanjiti promet i broj vozila. Kako je predviđeno rješenjem, prometna jezgra će se još više opteretiti. Lošim potezom u Društvu inženjera drže i to što su se prema izabranom rješenju trebala postaviti i dva nova semafora. Građevinski inženjeri podsjećaju kako su se žalili kada je krajem prošle godine bila prezentacija svih rješenja čvorišta na Ilijinoj glavici te su zbog toga raspisali interni natječaj unutar Društva. Javilo se nekoliko tvrtki, a pozvali su i IPZ iz Zagreba, jednu od najboljih tvrtki u projektiranju izgradnje prometnica u Hrvatskoj. Rješenje IPZ-a smatraju najboljim, no u gradskoj upravi i Županijskoj upravi za ceste ne misle tako. Rješenjem IPZ-a omogućava se odvijanje prometa u svim smjerovima, a na sredini čvorišta nalazi se kružni tok. Ispod kružnog toka nalazila bi se glavna prometnica koja bi spajala ulice P. Bakića i Vladimira Nazora, a iz kružnog toka omogućavala bi se poveznica svih prometnica koje ulaze u čvorište Zagrebačke, Hebranove, Nazorove i Bakićeve ulice.

U Društvu građevinskih inženjera kazali su nam i da rješenje IPZ-a nije bilo u skladu s Generalnim urbanističkim planom Dubrovnika, no da se isto moglo uskladiti jer su se u isto vrijeme izrađivali izmjene i dopune GUP-a. U ŽUC-u koji se dosad nije proslavio po vrsnim i dokazanim prometnim stručnjacima, ali koji financira izradu projektne dokumentacije, misle drugačije.
-Nije mi jasno što to u Društvu inženjera sanjaju. Nije to stav Društva nego Boža Letunića. IPZ je imao mogućnost da se natječe. Zbog čega to nisu učinili? Oni imaju samo skicu s kružnim tokom, nemaju nikakvo rješenje - bio je odrješit ravnatelj ŽUC-a Jozo Butigan.

Butigan je naveo kako je cijelu dokumentaciju preuzeo Grad Dubrovnik i da njih pitamo za komentar. Boljeg rješenja sa sadašnjim stanjem nema –istaknuo je Butigan iznoseći i svoj stav kako je možda trebalo raspisati javni natječaj za idejno rješenje i dozvoliti svima onima koji imaju zanimljive prijedloge da se jave - bili oni konobari, kuhari, vozači. Ovako su se na natječaj za izradu projektne dokumentacije mogle javiti samo registrirane tvrtke. Pored garaže, jedan od najznačajnijih dubrovačkih prometnih projekata svakako je rješenje čvorišta na Ilijinoj glavici. No, s njegovim uređenjem treba krenuti što prije, naravno, ukoliko će i garaža biti ‘uskoro’ gotova. Budući da je riječ o važnom projektu, bolje je sačekati i otkloniti svaku sumnju u njegovu funkcionalnost. Članovi Društva građevinskih inženjera se valjda razumiju u struku i možda je trebalo saslušati njihova razmišljanja. Jer, kako sami kažu, ne žele nikoga prozivati. Žele da uređenje čvorišta na Ilijinoj glavici bude najbolje budući da će se većina gradskog prometa kretati upravo tim dijelom i u budućoj javnoj garaži.

Ne treba zanemariti ni brojna uspješna iskustva europskih gradova koja velika prometna opterećenja smanjuju upravo kružnim tokovima gdje god je to moguće. Budući da je riječ o iznimno skupoj investiciji, greške se ne bi smjele dogoditi. A kod nas su greške itekako moguće. Sjetimo se samo jednog od zanimljivijih prometnih rješenja u Gradu- dvanaest gradskih semafora u koje je utrošeno oko dva milijuna kuna, a većina je - ugašena.


komentari